应用
橙色电动汽车用双壁热缩管(Oranergy-D)专为新能源汽车高压系统设计,采用醒目的橙色外观,便于高压电路识别。其阻燃和高介电强度特性,能在高温、高压及严苛环境下持续提供绝缘保护。Oranergy-D能牢固粘附于各类金属和绝缘材料,适用于动力电缆、高压连接及关键部件的绝缘与密封,助力电动汽车系统实现安全、稳定的长期运行,是高压电缆及部件可靠防护的最佳选择。
产品特性与优势
• 收缩比3:1
• 橙色(RAL 2003),便于EV高压回路识别
• 阻燃半柔性结构,优异绝缘及高介电强度
• 耐高温、耐磨损、耐热老化及水浸
• 对铝、铜、XLPE、PVC等材料粘附力强,易安装
| 性能 | 指标要求 | 测试方法 | 典型值 |
| 操作温度范围 | / | / | -40°C to +105°C |
| 最低收缩温度 | / | / | +110°C |
| 完全收缩温度 | / | / | +130 °C |
| 长度变化率 | +1 to -5% | ASTM D 2671 | 通过 |
| 抗张强度 | ≥10.3MPa | ASTM D 2671 | ≥10.3MPa |
| 断裂伸长率 | ≥200% | ASTM D 2671 | ≥200% |
| 老化后的抗张强度 | 初始值的70% | ASTM D 2671 (158℃/168 hrs) | ≥70% |
| 老化后断裂伸长率 | ≥100% | ASTM D 2671 (158℃/168 hrs) | ≥100% |
| 最大正割模量 | ≤172 MPa | ASTM D 2671 | ≤172 MPa |
| 热冲击 | 无裂痕 | ASTM D 2671 (250℃/4 hrs) | 无裂痕 |
| 老化后绝缘耐压 | 无击穿 | IEC 60243-1 (2500v, 1hr) | 无击穿 |
| 老化后绝缘强度 | Φ≤19: ≥19.7kV/mm Φ >19: ≥15kV/mm | UL224 ASTM D 2671 | Φ≤19: ≥19.7kV/mm Φ >19: ≥15kV/mm |
| 低温柔软性 | 无裂痕 | ASTM D 2671 (-55℃/4 hrs) | 无裂痕 |
| 体积电阻率 | ≥1013Ω·cm | ASTM D 2671 | ≥1013Ω·cm |
| 阻燃性能 | VW-1 | UL224 | VW-1 |
| 铜腐蚀性 | 无腐蚀 | ASTM D 2671 (150℃/16 hrs) | 无腐蚀 |
| 铜稳定性 | 无腐蚀 | ASTM D 2671 (158℃/168 hrs) | 无腐蚀 |
| 吸水率 | <0.5% | IEC 62(23℃/24 hrs) | <0.5% |
产品规格

| 表A. 产品规格 | |||||
| 收缩比 | 编号 | 规格(Φ mm) | 收缩前(mm) | 收缩后(mm) | |
| 最小内径(D) | 最小内径(d) | 胶厚(l) | |||
| 3:1 | Oranergy-D-9 | 9 | 9 | 3 | ≥0.56 |
| Oranergy-D-12 | 12 | 12 | 4 | ≥0.58 | |
| Oranergy-D-19 | 19 | 19 | 6 | ≥0.58 | |
| Oranergy-D-24 | 24 | 24 | 8 | ≥0.79 | |
| Oranergy-D-40 | 40 | 40 | 13 | ≥0.86 | |
接受特殊尺寸及颜色定制需求,技术参数如有变更,恕不另行通知。最低订购量(MOQ)可能与包装数量有所不同。